Luftfedern für den Markt für Eisenbahnen, Lkw und Busse

Automobilfederungssysteme wurden größtenteils von konventionellen Kombinationsfedern und Stoßdämpfern sowie von Stabilisatoren dominiert.

Das System hat sich als erschwingliche Lösung für Probleme im Zusammenhang mit der Reaktionsfähigkeit eines Fahrzeugs, der Fahrbarkeit oder dem Fahrkomfort erwiesen. Mit dem Aufkommen der Fahrerassistenzsysteme gewinnen jedoch elektronische und Luftfedern an Bedeutung in Fahrwerkssystemen.

Aktive Luftfederungssysteme sind in der Regel teuer, was zur geringeren Verbreitung für den allgemeinen Gebrauch führt. Außerdem ermöglichen Verbesserungen bei den Sensoren Gewichtsreduzierungen, im Gegensatz zu Hydrauliksystemen. Luftfedersysteme haben sich als wirksam gegen Karosserierollen erwiesen, ohne Komfort und Kontrolle zu beeinträchtigen.

Allerdings hat die gestiegene Komplexität die Zuverlässigkeit und Wartbarkeit negativ beeinflusst, sodass Leistungsprobleme relativ teuer sind. Laut einem neuen Fact.MR -Bericht über Luftfedern für den Markt für Eisenbahnen, Lkw und Busse wird erwartet, dass diese Faktoren die Entwicklung in den kommenden Jahren beeinflussen werden.

Die Luftfederbranche zeigte ein stetiges Wachstum von 2016 bis 2020. OEMModelle wie Rolls-Royce, Maybach, Jeep, Lexus, General Motors, Ram, Citroën, Mercedes-Benz, Land Rover, Porsche, Audi, Subaru, SsangYong, Lincoln, Volkswagen, Tesla und Ford haben Luftfedern übernommen.

Auch Nutzfahrzeuge dieser Marken haben eine verstärkte Akzeptanz verzeichnet. Obwohl die COVID-19 -Pandemie die Branche 2020 negativ beeinflusst hat, ist eine stetige Erholung durch den Prognosezeitraum zu erwarten.

Darüber hinaus entspricht laut der Fact.MR Studie die Prognose für den Markt für Luftfedern einem CAGR von über 7% von 2021 bis 2031. Fortschritte bei den ECU-Fähigkeiten und optimierte Software zur Verbesserung der Reaktionsfähigkeit sind Schlüsselfaktoren, die die Branche nach 2021 mit dem Übergang zu Elektrofahrzeugen und der Wiederbelebung des Transports für Handelsaktivitäten antreiben werden.

Steuergeräte oder elektronische Steuergeräte werden zunehmend in Luftfedersystemen zum Mainstream. Was die Bauteile betrifft, wird erwartet, dass die Steuereinheit im Bewertungszeitraum eine relativ stärkere Wachstumsrate widerspiegelt. Die meisten Luftfeder-Steuergeräte bestehen aus Speicher, Mikroprozessoren, Ausgangstreibern und Eingangskonditionierern.

Das Steuergerät spielt eine Schlüsselrolle bei elektronisch gesteuerten Luftfederungssystemen, was Verbesserungen bei Leistung und Vibrationsabsorption ermöglicht. Veränderungen in der Verbraucherpräferenz hin zu elektronisch gesteuerten Systemen werden die Nachfrage in naher Zukunft antreiben.

Laut einem Bericht von Transtron Inc.ermöglichen Luftfederungs-ECUs verbesserte Anpassungen der Ladeplattform-Höhen. Höhe und Kippwinkel von Ladeplattformen können für Be- und Entladeoperationen angepasst werden. ECUs bieten Speicherfunktionen zur Speicherung der Ladeplattformhöheninformationen in Nutzfahrzeugen zusätzlich zur Achslaststeuerung zur Berechnung der Lasten.

Nutzfahrzeugmodelle von Volvo, Chrysler, Volkswagen und Mercedes-Benz haben bereits ECU-basierte Systeme für ihr Angebot übernommen. In einem wettbewerbsfähigen Automobilsektor wird dieser Trend voraussichtlich wichtige Chancen für die Expansion des Luftfedern-Sektors schaffen.

Laut dem Europäischen Automobilherstellerverband ist die weltweite Produktion von Nutzfahrzeugen von 2016 bis 2018 gestiegen. Allerdings ist die Produktion von 2019 bis 2020 um mehr als 3% zurückgegangen, wobei China, Nordamerika und Europa weiterhin die führenden Anbieter sind.

In ähnlicher Weise wuchs laut der Europäischen Kommission der Schienengüterverkehr von 2016 bis 2018 um mehr als 10% , während er von 2019 bis 2020 zurückging. Diese Einbrüche wurden größtenteils auf Lockdown-Beschränkungen und reduzierte Handelsaktivitäten während der COVID-19 -Pandemie zurückgeführt.

Laut dem Fact.MR -Bericht spiegelten die Verkäufe von Luftfedern für leichte und schwere Nutzfahrzeuge einen Anstieg von 0.1% bzw. 0.3%in den Jahren 2019 bzw. 2020 wider. Allerdings werden die Zuwächse von 2021 bis 2031 als relativ höher geschätzt. Auch die Eisenbahnanträge werden voraussichtlich deutlich steigen und zeigen im Bewertungszeitraum eine Wachstumsrate von über 7% CAGR .

Der Verkauf von Luftfedern wird in den kommenden Jahren voraussichtlich stark wachsen, insbesondere im kommerziellen Transportsektor. Allerdings wird erwartet, dass die Branche während des Bewertungszeitraums aufgrund von Faktoren der Branche und der Verbraucherpräferenzen eingeschränkt ist.

Zum Beispiel kosten Luftfedersysteme deutlich mehr als andere Fahrwerksalternativen, was Ankauf, Installation und Kraftstoffkosten betrifft. Luftfedersysteme sind zudem anfällig für Lecks, Feuchtigkeitsschäden, Rohrversagen und Durchbrenner von Kompressoren, die die Leistung beeinträchtigen können. Diese Probleme sind wesentliche Überlegungen, die die Verwendung von Luftfedern in verschiedenen Fahrzeugmodellen einschränken.

Was macht die Vereinigten Staaten zum größten Markt für Luftfedern?

Laut dem Bureau of Transportation Statistics belief sich die Gesamtzahl der Automobile und Lkw in Flotten in den Vereinigten Staaten im Jahr 2018 auf über 8.1 Millionen Einheiten, was 2019 auf rund 8.5 Millionen Einheiten anstieg. Die Zahl der Busse im Jahr 2019 betrug fast eine Million Einheiten.

Die American Trucking Association hat erklärt, dass 2018 36.9 Millionen Lkw registriert und für geschäftliche Zwecke (ohne Regierung und Landwirtschaft) genutzt wurden, was 24.2% aller registrierten Lkw entspricht. Darüber hinaus waren 2019 3.91 Millionen Klasse- 8 -Lkw (einschließlich Traktoren und Reihenlkw) im Einsatz, ein Anstieg von 2.6% gegenüber 2018.

Nordamerika verzeichnet etwa 1.5 Millionen Güterwagen, wobei CSX, BNSF Railway und Amtrak die Hauptakteure sind. Diese Faktoren werden voraussichtlich weiterhin wichtige Beiträge zur Luftfederbranche in den Vereinigten Staaten geleistet und damit mit über 20% Marktanteil zum größten Markt der Welt machen.

Wie trägt Deutschland zur Nachfrage nach Luftfedern bei?

Europa ist eine führende Region für Luftfedern und wird von Deutschland angeführt, das laut Fact.MR Daten mehr als 20% des europäischen Marktanteils ausmacht, wobei Lastwagen und Busse maßgeblich zum Absatz beitragen.

Laut einem Bericht der Europäischen Kommission fuhren von Januar bis März Lkw mit einer Gesamtleistung von über 7.5 Tonnen über 10 Milliarden km auf mautpflichtigen Autobahnen und Bundesstraßen in Deutschland. Folglich stieg der Anteil deutscher Lkw im ersten Quartal 2019 von 58.5% auf 58.9% auf 58.9% zwischen Januar und März 2020.

Laut dem International Railway Journal ist die Gesamtnutzung des Personenverkehrs in Deutschland um 14.5% (1.4 Milliarden Fahrten) gestiegen, wobei die Eisenbahnen einen großen Anteil am Wachstum ausmachen (über 39.5%), gefolgt von Stadtbahn/Metro (über 22.4%).

Andererseits wuchs die Busnutzung nur 0.5%. Dies sind Schlüsselfaktoren, die voraussichtlich die Einführung von Luftfedern im deutschen Verkehrssektor in den kommenden Jahren beeinflussen werden.

Warum ist China ein lukrativer Markt für Luftfedern?

Laut der Fact.MR Studie ist China der führende Markt für Luftfedern in der APEJ-Region und der zweitgrößte der Welt, nur hinter den Vereinigten Staaten mit über 800 Millionen US-Dollar im Jahr 2020. Es ist auch der am schnellsten wachsende Markt der Region mit einem CAGR von über 9%.

Laut dem Nationalen Statistikamt wurde die Lkw-Population Chinas 2019 bei 475,856 Einheiten gemeldet. Dies ist ein Anstieg gegenüber 399,915 Einheiten im Jahr 2018. Außerdem gab China Buses an, dass das Land im Jahr 2020 über 300,000 Leichtbusse und mehr als 150,000 Busse und Reisebusse hatte.

Darüber hinaus erreichte Chinas betriebliche Eisenbahnlänge im Juli 2020 141,400 km, was den zweiten Platz weltweit bedeutete, während das Hochgeschwindigkeitsnetz mit einer Gesamtlänge von 36,000 km die weltweit beste Strecke erreichte und damit wichtige Chancen für die Einführung von Luftfedersystemen eröffnete.

Warum werden Luftfedern am häufigsten in Lkw verwendet?

Luftfedern werden in einer Vielzahl von Fahrzeugmodellen eingesetzt, darunter Pkw, leichte Nutzfahrzeuge, schwere Nutzfahrzeuge, Anhänger, Lkw, Traktoren, Freizeitfahrzeuge, Busse, Eisenbahnen und sogar Industriefahrzeuge.

Es wird erwartet, dass Lkw mehr als ein Viertel des Weltmarktes ausmachen und zudem eine relativ schnellere Wachstumsrate widerspiegeln. Das Wachstum des Straßenverkehrs für den Handel und die Präferenz für Höhenanpassungen in Lkw-Kabinen sind Schlüsselfaktoren, die langfristige Verkäufe und Akzeptanz unterstützen.

Wie laufen die Sleeve Air Feder-Verkäufe ab?

Hersteller produzieren Lufthülsen in Einzel-, Mehrfach-Falten-, Hülse- und Rollkeulen-Konfigurationen mit Klemm- und konischen Perlen. Luftfeder-Setups mit Hülsendesigns werden voraussichtlich mehr als 30% der weltweiten Verkaufszahlen im Prognosezeitraum ausmachen.

Die Nachfrage nach Hülsenfedern lässt sich vor allem auf niedrigere Produktionskosten, Zuverlässigkeit bei reibungslosem Betrieb und reduzierte Anzahl von Druckpunkten zurückführen, die das Ausfallrisiko minimieren und so die Nutzung fördern, insbesondere für Straßenfahrten.

Warum spiegeln Kunststoffkolben ein hohes Wachstumspotenzial wider?

Während die meisten herkömmlichen Luftfederkolben aus Stahl gefertigt werden, gewinnen zunehmend leichtere Alternativen wie Aluminium und Kunststoff an Beliebtheit. Stahlkolben machten 2020 mehr als 40% des Marktes aus. Dieser Anteil wird jedoch in den kommenden Jahren stetig zurückgehen.

Kunststoffkolben hingegen spiegeln eine relativ höhere Wachstumsrate von über 8% CAGRwider. Gewichts- und Emissionsreduzierungsziele der Automobil- OEMsind langfristig Hauptfaktoren, die die Nachfrage antreiben.

Wie stehen die Perspektiven für mechanische Luftfedern?

Luftfeder-Fahrwerkssysteme sind sowohl in elektronischer als auch in mechanischer Variante erhältlich. Laut dem Fact.MR -Bericht machten mechanische Luftfedern mehr als 64% des Gesamtmarktanteils aus. Mit Fortschritten wie Steuergeräten und Fahrerassistenzsystemen haben mechanische Luftfedern jedoch allmählich an Boden verloren gegenüber elektronischen Alternativen.

Mechanische Luftfedern ermöglichen eine höhere Zuverlässigkeit im Betrieb. Elektronische Anlagen bieten jedoch Vorteile hinsichtlich Benutzerfreundlichkeit und höherer Genauigkeit bei den Einstellungen, was das Wachstum in absehbarer Zukunft vorantreiben wird.

Der globale Markt für Luftfedern ist mäßig konsolidiert, wobei Marktführer Anstrengungen unternehmen, um eine internationale Präsenz aufrechtzuerhalten. Große Akteure der Branche haben stark in die Entwicklung und Einführung neuer Angebote für ihre Portfolios investiert und damit mit den häufigen Fortschritten in der zugehörigen Technologie Schritt gehalten.

• Vibracoustic brachte beispielsweise im November 2020 ein schaltbares Dreikammer-Luftfedersystem auf den Markt. Das System besteht aus aktiven Stoßdämpfern, einer elektronischen Steuereinheit und einer Softwareintegration des Systems in das Fahrzeug.
• Continental AGim Oktober 2019 stellte eine leichte Luftfeder für Nutzfahrzeuge vor, die laut Unternehmen das Leergewicht um etwa 15 Kilogramm reduzieren soll. Das System besteht aus einer integrierten Kunststoff-Rollenkolbentechnologie, die zudem den Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert.
• Im November 2020 gab Turnspire Capital Partners LLC Tochtergesellschaft Infinity Engineered Products die Übernahme von Goodyear® Air Springs von EnPro Industries Inc. Der Deal umfasst vollständige Lizenzrechte, ein F&E-Zentrum, Produktionsstätten, Immobilien, Personal und geistiges Eigentum.

Quelle: Fact.MR-Analyse. Aktualisiert am 1. September 2021