汽车空调温度传感器市场

2026年USD 1.9亿，到2036年5.5% CAGR达到USD 3.3亿。

• 2025年，汽车空调温度传感器市场价值 USD 1.82 0亿美元，大部分收入来自工厂配备的气候模块。
• 随着自动空调系统普及到低配车型，汽车暖通空调传感器收入将从2026年的 USD 1.9 亿美元 增长到2036年的 USD 3.3 亿美元 。
• 2026年至2036年间，5.5% CAGR将持续，由电动汽车中需要额外制冷剂和冷却液读数的热泵系统驱动。

来源：Fact.MR 分析，更新于 2026年10月29日

汽车空调温度传感器市场增长的决定性数据有哪些？

2026年至2036年间将带来USD 1.4亿美元的新增收入，主要依靠乘用车OEM气候模块。

• 市场需求驱动因素
  • 电动汽车销量增长正在提升每辆车的传感器数量。 The International 能源署报告称，2025年全球销售超过 20 百万辆电动汽车，占所有新车总量的四分之一 [1]。这些车型中的热泵和电池冷却器依赖于蒸发器、制冷剂管线和冷却液回路的额外温度读数。
  • 欧盟新车注册显示动力总成组合变化的速度。欧洲环境署报告称，2025年欧盟、挪威和冰岛注册的新车 10.8 百万辆，电池电动车型 18.9% [2]。低能耗是这些平台的设计目标，提升了精确传感的价值。
  • 炎热的夏季会让空调运行时间更长。司机期望驾驶舱能迅速达到设定点，而控制单元只能通过车内和室外空气传感器的稳定输入来实现这一点。
  • 低 GWP 制冷剂会改变传感器必须承受的部分。R1234YF、R744 和 R290 电路在不同的压力和温度下运行。供应商会为每种流体重新设计探头和密封装置。
  • 曾经只为高端车型保留的舒适配置正逐步转向紧凑型车型。双区和四区控制需要为每个区块单独读数，这会使每个车厢的传感器含量成倍。
• 分析的关键细分
  • 按传感器类型划分：热敏电阻将在2026年占据 42.3% 份额，因为NTC探头制造成本低廉且易于在宽温带范围内校准。
  • 按车辆类型划分：乘用车将在2026年占 58.7% 份额，反映其产量和多区气候方案的推广。
  • 按应用分类：自动空调将在2026年占据 71.5% 份额，因为每个自动系统都需要车内、环境和蒸发器输入来维持固定温度。
  • 按销售渠道划分： OEM 将在2026年占据 73.8% 份额，前提是传感器已通过暖通空调模块验证并安装在装配线上。
• 分析师观点 Fact.MR
  • Fact.MR首席顾问Shambhu Nath Jha表示：“车辆制造商现在将车舱和电池电路视为一个热系统。每多出一个回路，都需要独立的温度读数。能够将传感器匹配到R744或R290条件且单价较低的供应商，将获得新的平台奖项。红外和半导体传感器将在高端车舱中占据份额，而热敏电阻将继续作为蒸发器和管道接口的默认配置。”
• 战略意义
  • 传感器供应商应尽早为探头获得R744 和R290 电路的资格，因为热泵车辆的平台评级通常在发射前数年就已确定。
  • 暖通空调模块制造商应从一开始就将传感器位置设计进外壳，这样可以缩短线路布线和校准时间。
  • 制造商应统一不同配置的传感器接口，使一个零件编号可以服务手动和自动版本。
  • 后市场经销商应为老款车队配备车内和环境传感器，因为故障的传感器会导致冷却不良和仪表盘读数错误。

德国将在 6.7% CAGR年扩展，电动车产量稳定满足热泵感应的需求。巴西紧随其后， 6.1% 年，温暖的天气和庞大的乘用车队保持空调日常使用。美国将发布到 5.5%，车队以卡车为主，车厢宽敞。在英国， 4.9% 增长将来自不断增长的零排放汽车基础。日本落后于 4.4%，创纪录的夏季高温使更换传感器需求保持稳定。

热敏电阻将在 42.3%年领先传感器类型;乘用车将在 58.7%年领先;自动空调将在 71.5%年中领先应用; OEM 将在销售渠道中保持第一 73.8%。

哪种传感器类型占主导地位？

热敏电阻占据了2026年销售 42.3% 。

来源：Fact.MR 分析，更新于 2026年10月29日

汽车空调中的蒸发器和风管传感器需要一个小巧、密封且接近冰点的部件，避免尾片结霜。NTC热敏电阻以低成本满足这一需求，并可插入控制单元内的简单分压电路。它们还能承受 汽车暖通空调模块内部的振动和潮湿。红外传感器可无接触地读取座椅、玻璃和乘员的表面温度。高端车型使用红外传感器调节各区气流。半导体传感器提供数字输出，并可共享与湿度感应芯片，有助于防雾控制。 红外传感器组件 供应正在扩大。

车辆类型领域的领先者？

乘用车占2026年需求的 58.7% 。

来源：Fact.MR 分析，更新于 2026年10月29日

汽车和SUV的气候套件现在比十年前包含更多的区域和更多通风口。SUV车身款式拥有较大的玻璃区域和后排，因此需要额外的传感器来保持每个区域均匀。美国环境保护署报告称，根据NHTSA规定，卡车在2024款新车中占 66% [3]。仅卡车SUV就占新车产量的一半[3]。轻型商用车使用更简单的气候系统，但送货车在城市交通中长时间怠速，驾驶室保持冷却。重型商用车增加了卧铺驾驶室空调和停车冷却器。这些车队的替代需求主要通过 重型汽车售后市场流动。

应用形态需求如何？

自动空调占2026年收入的 71.5% 。

来源：Fact.MR 分析，更新于 2026年10月29日

驾驶员只需设定一次温度，就期望车厢能承受阳光、雨水和车速变化。这一承诺依赖于车内、外部空气、蒸发器以及通常的日照传感器的读数。因此，每个自动系统可携带三到六个温度点，而手动设置中仅有一到两个。手动空调在入门车和工作车中仍然常见。这些系统仍使用蒸发器传感器防止线圈结冰。手动升级为自动控制则增加了传感器内容，无需额外车辆。

销售渠道内支持 OEM 什么？

OEM 安装占用了2026年销售额的 73.8% 。

来源：Fact.MR 分析，更新于 2026年10月29日

暖通空调供应商在车辆投入生产前，会用模块、制冷剂和控制软件测试每个传感器。一旦获批，传感器将在该平台上完整使用其生命周期。零件选择还与 汽车冷凝器和 蒸发器的设计相关，因为探针位置取决于热交换器的布局。售后市场来自老款车型车内和环境传感器故障。维修店在仪表盘显示外部温度错误或冷却周期断断续续时更换传感器。

随着电动汽车输出、中端车型自动空调和新型制冷剂电路的出现，采用率将提升。增长受限于制造商每年要求的降价以及传感器集成控制模块，这些部件可减少零件数量。

驱动因素影响分析

来源：Fact.MR 分析，更新于 2026年10月29日

机会影响分析

来源：Fact.MR 分析，更新于 2026年10月29日

约束带影响分析

来源：Fact.MR 分析，更新于 2026年10月29日

来源：Fact.MR 分析，更新于 2026年10月29日

是什么支持德国的采纳？

6.7% CAGR，随着德国电动汽车厂增加了热泵和电池温度感应系统。

德国汽车气候传感器需求紧随电动汽车转变。Kraftfahrt-Bundesamt报告称，2025年新增 545,142 辆电池电动汽车， 19.1% 辆新乘用车，较去年增长 43.2% [4]。然而，供应商岗位正面临压力。Destatis报告称，2026年上半年零部件和配件供应商雇佣了 219,500 人，同比下降 7.6% [5]。拥有低成本工厂的传感器制造商将赢得新的热泵项目。

巴西是如何扩大需求的？

6.1% CAGR，加上温暖的天气，使汽车空调得以日常使用。

巴西车辆空调传感器更换反映了全年大部分时间的热量。国家气象研究所（INMET）报告称，2025年全国平均气温为 24.56 °C，比历史平均高出 0.33 °C，是自1961年以来第七暖的年份[6]。大多数巴西新车已标配空调。维修厂更换了长时间运行系统的蒸发器和车厢传感器。

什么支持美国的采纳？

5.5% CAGR，配备了多区驾驶舱的大型卡车和SUV车队。

美国司机在长途通勤和炎热地区依赖冷却。美国国家海洋暨大气管理局（NOAA）报告称，2025年美国本土平均气温为54.6°F，比20世纪平均值高出2.6°F，是131年记录中第四热的一年[7]。皮卡和三排座SUV通常配备带有后排气候区的传感器。

英国的需求如何发展？

4.9% CAGR，反映了配备热泵系统的零排放车辆数量的增长。

英国电动汽车热泵传感器受益于快速增长的零排放车队。交通部统计 2,012,000 2025年底持证零排放车辆，增加了 31.2% 辆[8]。夏季高温也在上升。气象局报告称，2025年夏季是英国有记录以来最热的一年，平均气温为 16.10°C[9]。

日本表现如何？

4.4% CAGR，因为创纪录的夏季高温使冷却系统承受高负载。

日本汽车空调传感器每年夏天都更热。日本气象厅报告称，2025年夏季平均气温比1991年至2020年基准高出 2.36°C，是自 1898 年有记录以来最暖10。日本混合动力车使用电动压缩机，在发动机关闭时保持车内凉爽。国内暖通空调供应商既服务于新车系列，也服务维修市场。

竞争分为两大类。像电装和瓦雷奥这样的暖通空调系统制造商设计气候模块，并选择内置传感器，从而在平台层面塑造需求。丹索将热管理和空调系统列为核心出行产品线。2025年9月，瓦雷奥赢得了新合同，向一家中国汽车制造商供应其双层暖通空调系统[11]。

该系统根据乘员位置调整气流和温度[11]。传感器专家直接向这些模块制造商及车辆制造商销售产品。Amphenol Advanced Sensors 为配备自动空调的驾驶舱提供主动车内温度传感器。TE Connectivity 将车舱空调和外部温度监测列为其 NTC 传感器应用之一。Melexis 于 2025 年 11 月推出了 MLX90637 ，一款面向暖通空调系统及其他用途的汽车级表面贴装红外传感器 [12]。Sensata 于 2026 年 9 月推出了适用于电动汽车热泵系统290 的综合压力和温度传感器 [13]。制冷剂技术、单成本和早期平台优势将决定谁能获得市场份额直到 2036 年。

主要公司包括 DENSO Corporation; Valeo SE; Sensata Technologies;TE连接;Amphenol先进传感器;以及Melexis。

• DENSO Corporation
• Valeo SE
• Sensata aTechnologies
• TE连接性
• 安酚先进传感器
• 梅莱克西斯

• [1] 国际能源署。（2026）。 《全球电动汽车展望2026：执行摘要》。
• [2] 欧洲环境署。（2026年6月 25日）。 2025年新车和面包车的平均CO排放2 显著下降。
• [3] 美国环境保护署。（2026年2月）。自 1975年以来的燃油经济性与技术：EPA汽车趋势报告2025，执行摘要。
• [4]联邦汽车管理局。（2026年1月，6年1月）。2025年12月车辆登记情况 - Jahresbilanz[2025年12月车辆登记：年度回顾]。
• [5]国家联邦（Destatis）。（2026年8月14日）。汽车工业中的斯泰勒纳鲍：42 300 1的企业。汽车行业裁员情况：2026年上半年裁员42,300较去年同期减少。
• [6]国家气象研究所（INMET）。（2026年1月20日）。2025年1月，巴西1961年[2025年是巴西自1961年以来第七热的一年]。
• [7]美国国家海洋和大气管理局（NOAA）国家环境信息中心。（2026年1月， 13年）。 评估2025年美国的温度与降水分析。
• [8]交通部。（2026年4月 29日）。 车辆许可统计：2025年。
• [9]气象局。（2025年9月 1日）。 2025年夏季是英国有记录以来最热的一年。
• [10]日本气象厅。（2025年9月1日）。2025年，关于2025年雨季及6月至8月创纪录的夏季高温。
• [11]瓦莱奥。（2025年9月 24日）。 瓦莱奥授予了新一代气候系统供应给中国领先汽车制造商的新合同。
• [12]Melexis。（2025年11月 18）。 Melexis推出了首款汽车级表面贴装红外温度传感器。
• [13] Sensata Technologies。（2026年9月 2日）。 Sensata Technologies 推出R290 压力+温度传感器，以推动低总重量压力和无PFAS制冷剂在电动汽车热管理系统中的应用。

• 汽车空调温度传感器收入在2026年和2036年有何价值？
• 四个细分中，哪个子分段分别领先，为什么？
• 电动汽车、热泵和新型制冷剂如何改变每辆车传感器的含量？
• 这五个被重点介绍的国家在2036年前的增长情况将如何比较？
• 哪些暖通空调系统制造商和传感器专家竞争平台奖项？

本研究中的车辆气候传感器包括车内、环境、蒸发器和管道传感器以及制冷剂探头。热敏电阻、红外和半导体设计按单位价值跟踪。

销售情况涵盖乘用车、轻型商用车和重型商用车。工厂安装和更换均被统计，自动和手动空调分别显示。

范围包括哪些内容？

安装在暖通空调模块内的温度传感器、驾驶室装饰、前保险杠和制冷剂管线也在范围内。同时测量温度与制冷剂压力的综合传感器也被统计在内，而其他车辆系统的独立压力传感器则不被统计。

监测热泵和电池冷却回路的传感器在为气候系统服务时也包含在内。通过零部件分销商和维修店销售的替换传感器也计入售后渠道。

哪些内容被排除在范围之外？

动力总成温度传感器（冷却液、机油和排气）不在研究范围内。完整的暖通空调模块、压缩机和控制单元仅计入其中的传感器值。

汽车 半导体研究中涉及的气候控制芯片和微控制器被排除在外。家庭和建筑空调传感器也未被纳入。

分析是如何构建的？

分析基于 120+来源、 35+公司组合、 25+国家以及超过 20 个行业访谈。

• 初级调研： 初级调研包括与制造商、服务提供商、技术开发商、分销商、终端用户及相关领域专家的讨论。这些对话探讨采购优先级、产品采用、运营挑战、审批要求、竞争定位以及影响广泛市场接受度的因素。
• 桌面研究： 桌面研究涵盖政府统计、监管出版物、公司申报、贸易数据、技术研究、行业协会、标准、公共政策及其他权威来源。分析中使用的所有资料均有文献记录。
• 市场规模与预测： 市场估计结合了历史表现、需求指标、价格和销量趋势、细分市场份额、公司参与情况、国家层面增长、采用模式、投资活动及市场扩张障碍。
• 数据验证与更新周期： 通过将初级访谈与公开数据、公司活动、监管变化、贸易模式及行业发展进行比较，验证结果。定期更新回顾新产品发布、容量变动、合作伙伴关系、审批及商业采用变化。