军用GNSS防干扰和反欺骗解决方案市场

2026年USD 1.88亿，到2036年USD 4.38亿，8.8% CAGR。

• 2025年，军用GNSS反干扰和反欺骗解决方案市场价值达到 USD 1.73 亿美元 ，大部分资金用于装备在战斗机和装甲车辆上的天线电子设备。
• 到2036年，随着防护从高价值飞机扩展到无人机、弹药和支援车辆，市场将达到USD 4.38亿美元，而2026年的USD 1.88亿。
• 8.8% CAGR到2036年，反映出武装部队将干扰和伪装视为日常威胁，要求每个导航平台都必须生存。

来源：Fact.MR 分析，更新于 2026年11月6日

军用GNSS防干扰和反欺骗解决方案市场增长的决定性数据是什么？

2026年至2036年期间新增价值 USD 2.5 亿美元，其中反干扰硬件和无人平台占据了大部分。

• 市场需求驱动因素
  • 干扰现已成为民用和军事共同面临的问题。2025年3月，国际电信联盟（ITU）、国际民航组织（ICAO）和国际海事组织（IMO）联合警告称，卫星导航的干扰和伪装日益频繁，威胁到舰船和飞机[1]。国防买家将此警告解读为敌对信号已远远超出前线的证据。
  • 伪装技术变得更加复杂，因此位置完整性被检查，而非假设。EASA于2026年7月发布了第四次修订GNSS故障与变更公告，描述事件的严重性和复杂性都在增加[2]。标记虚假信号的接收器正成为军事招标的明文要求。
  • 信号现代化的延迟使老旧接收机服役时间延长。美国问责总署（GAO）于2026年10月报告称，经过二十多年和数十亿美元的努力，美国国防部距离部署M代码仍有数年时间[3]。附加的防干扰天线为这些遗留机队提供了保护。
  • 无人机舰队需要足够小的导航保护，以适应其有效载荷限制。项目办公室现在要求以低功耗的轻量形态实现抗干扰定位，这为紧凑型天线和芯片级接收机打开了大门。
• 分析的关键细分
  • 按类型划分：防干扰将在2026年占据 58.2% 份额，因为受控接收模式天线可以同时消除多个干扰器，并安装现有接收器而无需重新布线平台。
  • 按应用分类：无人平台将占2026年价值的 35.2% ，因为无人机缺乏可在卫星信号失效时依靠目视导航的飞行员。
• 分析师观点 Fact.MR
  • Fact.MR首席顾问Shambhu Nath Jha表示：“导航战已从规划场景转变为日常操作状态，采购部门通过将反干扰和反欺骗性能写入基线平台规范来应对。将多元件天线压缩到无人机大小的供应商将捕获大部分新数量。随着时间推移，买家将奖励将保护GNSS与惯性及定时备份集成于一个合格设备中的供应商。”
• 战略意义
  • 制造商应削减天线电子设备的尺寸、重量和功率，使同一产品系列能够同时服务于战斗机和小型四旋翼。
  • 接收机开发者应在固件中内置伪装检测和信号认证功能，因为招标语言越来越多地要求在抗干扰的同时提供完整性警报。
  • 系统集成商应提供改装套件，通过标准射频接口替换现有GNSS天线，为空军和陆军提供快速保护老旧舰队的途径。
  • 国防部应为多源导航系统预算，将受保护的卫星接收器与惯性单元和原子钟结合，减少争议空域中的单点故障。

美国领先于 11.4%，因为M代码延迟了军队在附加天线和替代导航上的平行开支。德国紧随其后， 10.1%年，其国防预算大幅增加，并在联邦国防军范围内推进无人机升级。英国 8.8%，受益于大型无人机项目和国家政策推动的韧性定位。日本记录 8.1%，与无人海岸防御开支紧密相关。巴西 7.2%年收尾，宽广但进展缓慢的国防预算限制了升级速度。

Anti-Jam将在 58.2%年领导Type;无人平台将在2026年 35.2% 负责申请。

哪种类型的主导？

Anti-Jam占据了2026年销售的 58.2% 。

来源：Fact.MR 分析，更新于 2026年11月6日

  干扰制造成本低且易于瞄准，因此抑制干扰是任何部队购买的首要防护措施。受控接收模式天线和自适应零电子设备将接收增益引导向卫星方向，远离敌方发射源，从而在强烈干扰下保持武器或飞行器航线不变。许多此类设备安装在 战斗机武器上，天线还必须承受发射冲击和气流。反欺骗技术是两大技术组中较新的，随着对手部署欺骗信号不断发展。印度国防部于2026年6月签署合同，为其海军 20 增强能力的GNSS干扰器，这些系统能够执行欺骗、欺骗干扰以及拒绝[4]。看到此类能力在海军中普及的军方正在为自己的接收器添加信号认证和完整性监测。其他则涵盖时序保护和干扰检测传感器。

应用中支持无人平台的是什么？

无人平台占据了2026年收入的 35.2% 。

来源：Fact.MR 分析，更新于 2026年11月6日

  无人机依赖卫星定位进行航点飞行、目标交接和返回基地，而扰的无人机往往是失联的无人机。侦 察无人 机和打击机的买家现在在设计阶段就要求使用紧凑型反干扰天线。日本2026财年国防预算为基于无人资产构建的神盾局分层海岸防御预留了 100.1 亿日元[5]。地面平台的需求来自装甲车辆和指挥所，这些设施通常与 军事Vetronic 升级捆绑在一起。海军平台采购者在争议海峡和港口附近面临干扰。空中平台项目涵盖载人战斗机、加油机和直升机，其他项目则包括弹药和定时节点。

冲突区和繁忙贸易航线的日常干扰使得受保护航行在采购清单上占据重要位置，而无人机机队的稳步增长也使需求平台数量成倍增加。成本限制了更广泛的采用。多元件天线和认证军用接收机依然昂贵，与老旧航空电子设备的集成需要工程时间，且资格认证周期可能超过单一预算年，导致合同授予延迟。

驱动因素影响分析

来源：Fact.MR 分析，更新于 2026年11月6日

机会影响分析

来源：Fact.MR 分析，更新于 2026年11月6日

约束带影响分析

来源：Fact.MR 分析，更新于 2026年11月6日

来源：Fact.MR 分析，更新于 2026年11月6日

什么支持美国的采纳？

11.4% CAGR，由延迟的M码加载和替代导航的平行资金推动。

美军必须保护一支庞大的旧舰队，以应对新信号的成熟。美国政府问责署指出，陆军的ALTNAV低地球轨道系统于2024年底达到初始作战能力，空军于2025年8月发射了NTS-3 导航测试卫星[3]。每一个新的导航层仍需在平台侧安装保护天线和接收器，这使美国对反干扰硬件的订单远远领先于其他国家。

德国是如何发展需求？

10.1% CAGR，联邦国防开支大幅增加。

2026年联邦预算将国防拨款从62.4亿欧元提升至82.7亿欧元，联邦国防军特别基金还拨款25.5亿欧元[6]。大部分资金用于在北约东翼附近作业的装甲车辆、直升机和无人机，那里卫星导航干扰已变得普遍。德国集成商正在为新批次车辆标配防护天线。

是什么在塑造英国的采纳？

8.8% CAGR，得益于大型无人机项目和国家韧性议程。

国防部于2026年6月宣布，根据国防投资计划，四年内将有超过 5 亿英镑用于无人机[7]。2026年2月更新的政府指导显示， 24小时GNSS中断对英国经济造成 1.42 亿英镑的损失，使英国经济在政策议程上保持强势地位[8]。这两种信号都有利于英国无人系统配备紧凑型反干扰装置。

是什么支持日本的采纳？

8.1% CAGR，反映了创纪录的国防预算和向无人海岸防御的转变。

日本2026财年与防务相关的支出约为 8.8 万亿日元，较前一年增长 3.9% ，无人防务能力约获得 277.3 亿日元[5]。岛屿防御依赖无人机、巡逻舰和必须在公海上保持位置的导弹。日本的采购管道倾向于国内集成系统，使本地电子公司与外国天线供应商并肩作战。

巴西表现如何？

7.2% CAGR，随着逐步现代化的推进，保护范围扩大到广阔的地区。

国防部预算执行系列记录了2026年为国防部拨款的更新版BRL 140.29 [9]。其中很大一部分用于支付人员，因此装备预算进展缓慢。即便如此，亚马逊边境监控和海上油田巡逻仍需可靠的布置，巴西主要在计划中的飞机和海军改装期间增加受保护接收器。

竞赛分为三个层级。美国和欧洲大型主机公司BAE Systems、L3Harris、Collins Aerospace和Thales举办了认证的军用接收器和天线项目，安全认证和数十年的平台整合使新进入者无法进入。BAE Systems于2025年6月发布了其所有GPS接收器的M码版本，涵盖低功耗设备到集成防干扰天线电子设备的接收机[10]。L3Harris于2026年3月报告称，其在MGUE增量 1 计划下交付的M码接收机已超过 100,000 台设备[11]。

第二级导航专家Safran和Hexagon通过NovAtel在融合导航和可出口天线方面获胜。Safran在2025年巴黎航展上发布了BlackNaute韧性导航系统，结合惯性感测、多星座接收器和原子钟[12]。第三组，包括Chemring和Roke，则瞄准低成本主权天线。2036年前的中标将取决于无人机保护力的缩小同时保持认证。

军用GNSS防干扰和反欺骗解决方案市场的主要公司包括BAE系统公司、L3Harris、柯林斯航天、Thares、Safran、Hexagon（NovAtel）和Chemring。

• BAE系统
• L3哈里斯
• 柯林斯航空航天
• 泰雷兹
• 赛峰
• 六边形（NovAtel）
• 化学药

• [1]国际电信联盟。（2025年3月 26日）。 联合国机构警告卫星导航干扰和欺骗。
• [2]欧盟航空安全局。（2026年7月 3日）。 全球导航卫星系统（GNSS）故障与变更。
• [3] 美国政府问责办公室。（2026年10月7日）。《精密导航系统：新能力部署的挑战依然存在》（GAO-27-107676）。
• [4]印度政府国防部新闻信息局。（2026年6月10日）。《印度统一》：国防部为印度海军签署了20增强能力全球导航卫星系统干扰器的449亿卢比合同。
• [5]日本防卫省。（2025年12月， 26年）。《 防卫能力基础强化进展与预算：2026财年预算概述》。
• [6]德国联邦政府。（2025年12月 19日）。联邦 议会2026：国家调查。
• [7]英国国防部。（2026年6月 29日）。英国无 人机转型以加强武装力量，资金超过5 亿英镑。
• [8]科学、创新与技术部。（2026年2月， 2年）。 定位、导航与时机：概述。
• [9]德费萨部。（2026年5月 14日）。 10_Serie_Historica_Global_da_Execucao MD组织于2026年3月完成。
• [10]BAE系统公司。（2025年6月， 3日）。 在联合导航会议上发布的全面M-Code GPS接收器系列。
• [11]L3哈里斯。（2026年3月 16日）。 L3哈里斯军用GPS接收器交付量超过 100,000 单位。
• [12]赛峰。（2025年6月 16日）。 《BlackNaute：针对全球导航卫星系统（GNSS）威胁的PNT韧性革命》。

• 2026年至2036年间，军事GNSS保护将带来多少价值？其集中点在哪里？
• 为什么防干扰天线占了大部分开支，反欺骗技术追赶的速度有多快？
• 哪些无人、陆地、海军和空中平台对保护航行的需求最大？
• 美国、德国、英国、日本和巴西的国防预算如何影响国家增长率？
• 哪些供应商拥有认证接收机项目？新兴天线制造商在哪些方面可以竞争？
• 有哪些成本、资格和出口壁垒阻碍了国防项目的采纳？

本研究追踪了在对手试图阻断或伪造信号时，维持军事卫星导航工作的设备。受控接收模式天线、消除和波束成形电子设备、受保护接收机和欺骗检测模块构成了核心产品组。

价值以新安装和改装的制造商销售价格衡量。收入按防护类型及携带装备的平台类别分配，涵盖无 人作战飞行器 、护卫舰和装甲车辆。

范围包括哪些内容？

为国防用户设计的多元件防干扰天线、天线电子单元和数字波束形成板也在统计中。

配备集成伪装检测、信号认证或M码处理功能的军用接收机在销售时计入保护导航。装配于空 射效果器、制导弹药和滞空武器的防护也计入。

当交付系统中具备防干扰或反欺骗能力时，将嵌入的GNSS和惯性单元计入。

哪些内容被排除在范围之外？

民用和民用导航接收器，包括汽车和智能手机设备，均不包括在内。

不包括用于无军事防护功能的 自主运输无人 机的商业导航。卫星制造、发射服务和地面控制部分不在。没有GNSS保护功能的攻击性干扰器和独立惯性系统也不在。

分析是如何构建的？

分析基于 120+来源、 35+公司组合、 25+国家以及 20 多个行业访谈。

• 初级调研： 初级调研包括与制造商、服务提供商、技术开发商、分销商、终端用户及相关领域专家的讨论。这些对话探讨采购优先级、产品采用、运营挑战、审批要求、竞争定位以及影响广泛市场接受度的因素。
• 桌面研究： 桌面研究涵盖政府统计、监管出版物、公司申报、贸易数据、技术研究、行业协会、标准、公共政策及其他权威来源。分析中使用的所有资料均有文献记录。
• 市场规模与预测： 市场估计结合了历史表现、需求指标、价格和销量趋势、细分市场份额、公司参与情况、国家层面增长、采用模式、投资活动及市场扩张障碍。
• 数据验证与更新周期： 通过将初级访谈与公开数据、公司活动、监管变化、贸易模式及行业发展进行比较，验证结果。定期更新回顾新产品发布、容量变动、合作伙伴关系、审批及商业采用变化。